Зрачни мотор је главни покретач са компримованим ваздухом као радни медијум, а уређај за напајање претвара енергију притиска у механичку енергију експанзијом компримованог гаса.
1. То може бити уредба о брзини у стању. Контролом отварања уноса или испушног вентила, тј. Контролирање протока компримованог ваздуха, излазне снаге и брзина мотора се могу подесити. Може се постићи сврха прилагођавања брзине и моћи.
2 Може се преокренути или напред. Већина ваздушних мотора може једноставно користити контролни вентил да промени смер улазног уноса и испушног издужја, односно напред и обрнуто окретање ваздушног носача мотора и може се моментално обрнути. У случају напред и обрнутих конверзија, утицај је минималан. Главна предност курзив ваздушног мотора је његова способност да се рампа до пуне брзине готово моментално. Вани ваздушни мотор може се повећати до пуне брзине у једној и по секунди; Клипни ваздушни мотор може се проширити до пуне брзине за мање од секунде. Промјеном смера уноса ваздуха помоћу контролног вентила, може се реализовати напред и обрнуто ротација. Вријеме за постизање напред и обрнуто ротацију је кратко, брзина је брза, утицај је мали, а нема потребе да се оптерећује оптерећење.
3. Сигурност рада, не утиче на вибрације, висока температура, електромагнетизам, зрачење итд., Погодно за оштро радно окружење, може нормално радити под запаљивим, експлозивним, високим температурама, вибрацијама, влагом, прашином и другим неповољним условима.
4. Постоји функција заштите од преоптерећења, а неуспех се неће догодити због преоптерећења. Када се преоптерећено, мотор се успорава или зауставља, а када се преоптерећење може одредити, може одмах да настави нормалан рад без изазивања неуспеха као што је оштећење машине. Може дуго трајати на потпуно оптерећење, а пораст температуре је мали.
5. Има висок покретни обртни момент и може се покренути директно са оптерећењем. Почните и зауставите се брзо. Може се почети са оптерећењем. Почните и зауставите се брзо.
6 Широк спектар распона и брзине напајања. Снага може бити мала као неколико стотина вата и велика као десетине хиљада Вута; Брзина ротације може да пређе од нуле до 10, 000 револуција у минути.
7. Лако за руковање, једноставан за одржавање и ремонт ваздушног мотора има једноставну структуру, малу величину, лагану тежину, велику коњским снагама, једноставним пословањем и лако одржавање.
8 Користите ваздух као медиј, нема потешкоћа у снабдевању, коришћени ваздух не треба третирати и не постоји загађење у атмосфери компримовани ваздух може се испоручити централно и превести на велике удаљености
Због горе наведених карактеристика, ваздушни мотор може да ради у оштрим окружењима као што су влага, висока температура и велика прашина. Поред тога што се користи као извор напајања у стена, бушилица, утовар и другој опреми у рударској машини, такође се широко користи у бродоградњи, металургији, хемијској индустрији, изради папира и другим индустријама.
У поређењу са мотором који игра исту улогу, мотор карактерише лагана љуска и лагана транспорт; И зато што је његов радни медиј ваздух, нема потребе да се бринете о томе да изазовете пожар; Када је ваздушни мотор преоптерећен, аутоматски се зауставља и одржава уравнотежено стање са притиском снабдевања. Због горе наведених карактеристика, ваздушни мотори се широко користе у рударској машини, запаљивим и експлозивним течностима и пнеуматским алатима.